Haliç Kemerburgaz Karadeniz Dekovil Hattı Bakanlıktan Geçti

Haliç Kemerburgaz Karadeniz Sahili dekovil raylı sistem projesi Çed sürecini geçti...

1. Dünya Savaşı’nda Karadeniz kıyısındaki linyit madenlerinden Haliç kıyısında İstanbul’u ilk kez elektriğe kavuşturan Silahtarağa termik santraline kömür taşıması için kurulan Haliç-Karadeniz sahra hattı yeniden canlanıyor. Geçtiğimiz hafta Çed süreci başlayan proje bakanlıktan geçti.

875 milon 953 bin 500 TL yatırımla hayata geçirilen Haliç Kemerburgaz Karadeniz dekovil hattının tarihi Haliç Karadeniz Sahra hattını canlandırması hedefleniyor.

Haliç Kemerburgaz Karadeniz dekovil hattı, Santral İstanbul’dan başlıyor, Kağıthane ve Cendere yolunu izleyerek Mithatpaşa’da iki kola ayrılıyor.

Kollardan biri Ayvandbendi ve yovankoru’dan diğeri ise Göktürk, Odayeri ve Ağaçlı güzergahından Karadeniz sahiline ulaşıyor.

Bu kollar sahilde birleşerek bir rink meydana getiriyor.



55 KİLOMETRE
55 kilometrelik Haliç Kemerburgaz Karadeniz dekovil projesi tek hattan oluşuyor.
Hattın üzerinde 2 kilometreyi geçmeyen aralıklarla karşılıklı gelen araçların geçisini kolaylaştıracak cep hatları planlanıyor.



14 İSTASYONDAN OLUŞUYOR
14 istasyondan oluşan Haliç Kemerburgaz Karadeniz Sahili Dekovil Raylı Sistem projesi yapımı planlanan Eminönü-Alibeyköy tramvay hattı ile Santral İstanbul istasyonunda, inşası devam eden Kabataş-Mahmutbey metro hattı ile Sadabad istasyonunda, yapımı planlanan Kağıthane-İTÜ Ayazağa metro hattı ile TT Arena istasyonunda entegre oluyor.

HABER: Şengül KIRMIZITAŞ