Halkalı-Gebze banliyö hattının yüzde 97'si bitti

2013 yılında ulaşımına ara verilen Halkalı-Gebze banliyö hattının Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren projesi ve Marmaray'la entegre olarak çalışması adına yenileme işlemleri tamamlanıyor. 1969 yılından beri hizmet veren hat ile İstanbul trafiğine önemli alternatif ulaşım ağı yeniden kazandırılacak.

2013 yılında hizmete kapanmasının ardından 24 aylık süre içerisinde tekrar açılması hedeflenen hatta yüklenici firma, maliyetlerdeki artışı gerekçe göstererek 2014 yılında çalışmaları durdurdu. Sonrasında ise sorunlar çözülerek 2015 yılında hatta tekrar çalışmalar başlamıştı.

RAY DÖŞEME İŞLEMİ BİTTİ

Halkalı-Gebze banliyö hattı üzerindeki ray döşeme ve elektrik hattı döşeme işlemlerinin tamamlandığı bildirildi. Öte yandan yeni istasyon ve eski istasyonların restorasyon çalışmalarına devam ediliyor.

Halkalı-Gebze banliyö hattına, banliyö trenlerinin kullanılacağı iki hat ve yüksek hızlı trenlerin kullanılacağı bir hat daha eklendi.

Kadıköy'de yer alan ve söz konusu hat çalışmaları için trafiğe kapatılan Tıbbıye Köprüsü'nde de çalışmalar devam ediyor. Köprüde çalışmaların bir yıl daha sürmesi beklenirken çalışmaların planlanan tarihten önce son bulması da gündemde.

43 İSTASYON OLACAK

İstanbul için büyük önem taşıyan Halkalı-Gebze banliyö hattında 43 adet istasyon olacak. Gebze ile Halkalı'nın arasını 105 dakikaya düşürecek hat ile Bakırköy’den Bostancı’ya 37 dakikada, Söğütlüçeşme'den Yenikapı'ya ise 12 dakikada varılacak. Yetkililer, günde 1 milyon kişinin hatta yolculuk yapmasını bekliyor.