Yeni Tünel Projesinin ÇED Süreci Başladı

İstanbul Fatih'deki en yeni konut projeleri hakkında ve emlak sektöründeki son gelişmelere dair haberleri incelemek için tıklayınız.

12 Mayıs 2015
Yeni Tünel Projesinin ÇED Süreci Başladı

Başbakan Ahmet Davutoğlu'nun duyurduğu üç katlı tünel geçiş projesinin ÇED süreci başladı.

Yeni Tünel Projesinin ÇED Süreci Başladı

İstanbul'da yapılacak olan ve Başbakan Ahmet Davutoğlu'nun duyurduğu projenin çevresel etkileri, özellikleri, güzergahı ve öngörülen önlemleri ortaya koymak amacıyla düzenlenen rapor Çevre ve Şehirclik Bakanlığı'na sunuldu. Çevre ve Şehircilik Bakanı İdris Güllüce'nin onaylamasının ardından proje yürürlüğe girecek. Bakanlığa sunulan tanıtım dosyasına göre, İncirli-Söğütlüçeşme Metro güzergâhı ulaşım sistemi, toplam 31 kilometre uzunluğa erişecek ve 3 segmentten oluşacak.

31 Bin Metre Raylı Sistem

Metro hattına paralel karayolu ulaşım hattı ise; TEM Otoyola Hasdal Kavşağı ile ümraniye Çamlık Kavşağı arasında toplam 16 bin 150 metre uzunluğunda 5 segmentten meydana geliyor. Projeyle Avrupa Yakası'nda 15 bin, 3 katlı tünel uzunluğu toplam 6 bin 500 metre ve Asya Yakası'nda 9 bin 500 metre uzunluğunda olmak üzere toplam 31 bin metre Raylı Sistem yapılacak. Bu Raylı Sistem ile entegre 16 bin 150 metre uzunluğunda karayolu geçişi olarak planlanıyor. İstanbul trafiğini rahatlatmak için 2023 Ulaşım Projeksiyonu'nda, E-5 hattında Bakırköy-İncirli'den başlayıp Söğütlüçeşme'ye kadar uzanan Marmaray tüp geçişi benzeri bir "hızlı metro geçiş tüneli" ile TEM Otoyolu hattında Fatih Sultan Mehmet Köprüsü üzerindeki yoğunluğu azaltacak Avrasya Tüneli benzeri 2x2 şeritli bir "karayolu geçiş tüneli" projelerinin hayata geçirilmesi gerektiği ortaya konmuştu. "3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli", bu iki ayrı projeyi tek planla birleştirecek.

110 Metre Derinliğinde Tünel

Üç katlı tünel kesiminin çapı 16.8 metre, deniz yüzeyinden derinliği 110 metre, geçtiği bölgede Boğaz su derinliği 60-65 metre olacak. Metro ve karayolunun birlikte olduğu üç katlı kesimin uzunluğu ise 6.5 kilometre olacak. Tünelin, İncirli-Söğütlüçeşme arasında 31 kilometre uzunluğundaki hızlı metro kesiminde 14 istasyon yer alacak. Günde 1.5 milyon, saatte ise tek yönde 75 bin yolcu kapasitesi bulunan hızlı metro kesimi, dokuz raylı sistemle entegre olacak. Entegre olduğu raylı sistemleri, günlük 6.5 milyon yolcu kullanacak. İncirli-Söğütlüçeşme arasında geçen süre 40 dakikaya inecek. Projenin karayolu kesimi ise TEM Otoyolu Hasdal Kavşağı-Ümraniye Çamlık Kavşağı arasını kapsayacak ve toplam uzunluk 16 bin 150 metre olacak. Avrupa yakasında 3 katlı tünel öncesi bölüm 5 bin 600 metre, 3 katlı tünel 6 bin 500 metre, Anadolu yakasında 3 katlı tünel sonrası bölüm ise 4 bin 50 metre uzunlukta olacak. Hasdal-Çamlık Kavşağı arası seyahat 14 dakikada gerçekleştirilecek. Otomobil ve minibüsler tarafından kullanılacak karayolu kesiminin günde 120 bin araç kapasitesi bulunuyor. Şerit sayısı da "2x2" şeklinde olacak.



HABER İLE İLGİLİ YORUMLAR


henüz yorum yok

Öne Çıkan Konut Projeleri


Tüm Türkiye’de en çok tercih edilen konut projelerini burada bulabilirsiniz.