Yeni Zigana Tüneli projesinde 7 bin 700 metreye ulaşıldı

Doğu Karadeniz'i Ortadoğu, Kafkaslar ve İran'a bağlayan Tarihi İpek Yolu'nda Gümüşhane yönünde yapımına Nisan 2016, Trabzon yönünde ise Ağustos 2016'da başlanan Yeni Zigana Tüneli Projesi'nin, Cazibe Merkezi Programı'nda da yer alan Gümüşhane'ye yatırımcı ilgisini artırması öngörülüyor.

Projenin ulaşım maliyetini azaltarak ve Doğu Anadolu'nun Karadeniz sahili ile bağlantısını kolaylaştırması ve bölgeye yatırım yapacak girişimciler için Gümüşhane'yi cazip hale getirmesi hedefleniyor.

Yeni Zigana Tüneli'nde yürütülen çalışmalar ile ilgili, AA muhabirine açıklamalarda bulunan Gümüşhane Valisi Okay Memiş, Gümüşhane'nin, karayolu üzerinde bulunan 52 tüneliyle en fazla tünele sahip il olduğunu kaydetti.
Bölgede ulaşım açısından yürütülen en önemli projenin ‘Yeni Zigana Tüneli’ olduğunu belirten Memiş, "Şu anda toplamda tek tüpte 3 bin 850 metreye ulaşıldı. İki tüpte toplam 7 bin 700 metre olarak çalışmalar devam ediyor. Yapımı tamamlandığında Türkiye'nin en uzun tüneli olmakla birlikte Avrupa'nın da en uzun tüneli olacak. Dünyanın da ikinci tüneli olacak" ifadelerini kullandı.

İnşaatı yakından takip ettiklerini dile getiren ve çalışmaların başarılı bir şekilde ilerlediği söyleyen Memiş, günde yaklaşık 10 metre kadar tünel kazılabildiğini ve 29 Ekim 2019'da tünelin açılmasının planlandığını sözlerine ekledi.

CAZİBE MERKEZİ PROGRAMI İÇİN 20’YE YAKIN FİRMADAN BAŞVURDU

Memiş, Yeni Zigana Tüneli'nden geçmenin turistik bir anlam da taşıyacağının da altını çizerek, dünyanın en uzun ikinci tünelinden Avrupa'nın en uzun tünelinden geçmiş olmanın dahi bir turistik deneyim olacağını belirtti.

Vali Memiş, ulaşılabilir kentlerin geleceği olduğuna değinerek, Gümüşhane'nin Cazibe Merkezleri Programı'nda yer alan 23 ilden birisi olduğunu anımsattı. Memiş, Cazibe Merkezleri Programı kapsamında 20'ye yakın firmanın Gümüşhane'de yatırım için Kalkınma Bankasına başvurduğunu ve bu firmalar arasında ülkenin büyük işletmelerinin de yer aldığı dile getirdi.

Yeni Zigana Tüneli'nin tamamlanmasıyla çok önemli bir avantaj yakalayacaklarını vurgulayan Memiş, konuyla ilgili şu açıklamayı yaptı:

"Bir fabrika Karadeniz sahiline yapıldığında 10 milyon liraya mal oluyorsa Cazibe Merkezleri Programı'nda yer aldığı için Gümüşhane'ye yapıldığında 5 milyon liraya mal olacak. Dolayısıyla Yeni Zigana Tüneli'nin yapımıyla birlikte limana ulaşım bizim için çok kolaylaşmış olacak. Siz nakliyeyi ucuzlatırsanız, üretimdeki maliyeti de düşürmüş olursunuz. Yeni Zigana Tüneli'yle birlikte nakliye çok daha ucuzlayacak. Lojistik anlamda çok büyük bir katkı sağlayacak. Ağır tonajlı araçlarla 40 dakikada sahile inilecek. Biz bu anlamda maliyeti düşüren bu ulaşım avantajının kullanılmasını iş adamlarımıza tavsiye ediyoruz."